De Lyon à Bissau(Guinée-Bissau) à vélo (Aller/Retour) - Gilloup

De Lyon à Bissau(Guinée-Bissau) à vélo (Aller/Retour)

Du 15 Octobre 2023 au 17 Mai 2024, j’ai effectué un trajet Aller/Retour à vélo de Lyon à Bissau en Guinée- Bissau.

Distance parcourue : 12 000 kms.
Dénivelé positif: 85 000 m ( France et Espagne : 25 000m x2 – Maroc : 35 000 m).

Mon trajet a été le suivant:
En France :
– de Lyon à Sète, j’ai roulé sur la Via Rhona. Pour plus de détail, voir mon post:
https://gilloup.com/vuelta-2022-1-5-de-la-france-a-lespagne/
– de Sète, à la frontière espagnole, j’ai utilisé l’Euro Vélo 8, pour me rendre à Banyuls, et traverser la frontière au magnifique col de Banyuls.
Pour plus de détail, voir ce post : https://gilloup.com/vuelta-2022-1-5-de-la-france-a-lespagne/

En Espagne:
– En utilisant le « Google Maps pour vélo » , j’ai joint Gerona depuis le col de Banyuls.
– De Gerona à Ronda, j’ai utilisé la « Ruta Andalucia » du site cyclingEurope.nl.
– De Ronda à Tarifa, j’ai utilisé le « Google Maps Bike »; pour une fois, c’était excellent et essentiellement hors route.
Pour plus de détail, voir mon post: https://gilloup.com/vuelta-2022-2-5-ruta-andalucia/

Au Maroc:
– A l’aller, j’ai parcouru le plus de zones montagneuses possibles: le Rif, le Moyen Atlas, le haut Atlas, et l’anti-Atlas. C’est superbe partout.
– De Guelmin, j’ai rejoint la frontière mauritanienne à Guerguerat. Il y a peu de variantes possibles, sauf la portion Tarfaya-Laâyoune, ou il vaut mieux prendre le bord de mer.

En Mauritanie:
A l’aller:
– j’ai pris le train céréalier Nouadhibou – Choum ( gare intermédiaire du train Nouadhibou – Zouerate).
– puis, j’ai pris la bonne route d’Atar à Nouakchott.
– j’ai finalement été jusqu’à Diama , en finissant par la bonne piste.

Au Sénégal:
A l’aller:
– j’ai longé la côte jusqu’en Gambie, avant de prendre le ferry pour Banjul, et rejoindre la Casamance.
– de Ziguinchor, par une bonne route on rejoint la frontière de Guinée-Bissau.
Il est possible d’éviter le ferry à Banjul, en prenant le nouveau pont de Farafenni, mais je trouve que prendre le ferry est plus pittoresque, même si le bateau n’est pas de la première jeunesse.

En Guinée-Bissau:
La route est évidente de la frontière à Bissau(même itinéraire à l’aller et au retour).

Les passages de frontières:
– sur le ferry entre l’Espagne et le Maroc, aucun problème : visa au Maroc valable 90 jours.

du Maroc à la Mauritanie : à Guerguerat, coté Maroc, RAS mais 1 h d’attente pour sortir . Puis 4 km de no mans land , dont 2 sur la piste, et côté mauritanien , un bazar total. Coût du passeport et attente:
Sans passeur : 55€ pour un seul passage et 2/4h d’attente ( 6 bureau!!!).
Avec passeur : 55€ + 10€ pour la police + 30€ pour le passeur : moins d’une heure.
En 2024 (Janvier et Mars), la Mauritanie de délivrait pas de carte Sim aux étrangers. A Guerguerat, certains proposaient des cartes Sim de contrebande, mais pas à Rosso. Au dire des touristes, ça marche parfois (à tester sur place).

de la Mauritanie au Sénégal:
A l’aller, à Diama, rien à payer et pas de visa pour le Sénégal. Mais la piste de Diama traverse un parc naturel, et j’ai payé entre 2 et 3 euros de frais d’entrée du parc.
Au retour, à Rosso, encore un beau bazar. Pas de passeur, mais 5 h d’attente pour le visa mauritanien ( encore 55€). Rien à payer, pas de bakchich, sauf le ferry (prix à la tête du client – j’ai payé 8 Euros).

du Sénégal à la Guinée-Bissau:
Visa pris à Ziguinchor ( 30€). Il suffit d’aller au consulat. Le consul vient quand on l’appelle (numéro de téléphone indiqué au consulat). Au retour, pas de problème.



Cout du voyage

Que ce soit au Maroc, en Mauritanie ou en Afrique Noire, le cout journalier varie entre 10 et 15€
Le Maroc offre le meilleur rapport qualité/prix car la nourriture est excellente.
Au Maroc, on peut trouver de petits hôtels à 10€. Personnellement, j’ai fait du camping sauvage à 90%.

Patience … la carte se charge (Map in progress)

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